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国5国6是指国家机动车排放标准，其分别是：
1、国5标准：国家第五阶段机动车污染物排放标准，排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；
2、国6标准：国家第六阶段机动车污染物排放标准。国5要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过每千米1克，国六中要求汽油车一氧化碳排放量不超过每千米0.5克。排放标准包含：国一、国二、国三、国四、国五、国六。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒、碳烟有害气体的限量规定。
以下是对国五机动车的拓展介绍：
1、不可上牌照:2021年国内全部地区都只有国六的车型才可以上牌。国五车虽然还没有限行，但已经全面禁售也无法上牌。
2、与国六排放标准较大：国五标准与国六标准之间的差距很大。其标准远远高于欧洲的第六阶段排放标准和美国的Tier3标准，成为全球排放标准最严格的标准之一。
3、保值率较低：目前国五新车优惠幅度较大。即便消在“国五”排放标准地区买了车，也仍然无法向“国六”排放地区迁入。二手车流通效率降低，也会影响到价格，相应的车辆保值率自然也会降低。
随着国家政策的不断收紧，尤其针对污染排放标准的日益严苛，让厂商也开始不断在排放的研发方面更多投入。现在市场上很多品牌的车子都已经开始推出国六排放标准的车子了，不过市场上占更多份额的还是国五排放标准的产品。那很多人不禁要问了，国五和国六有什么区别呢？那我们买车到底应该是要买国五的还是买国六的呢？
我们先来普及下知识，所谓国六法规，又称国家第六阶段机动车污染排放标准，是针对汽车排放专门设定的标准，相比于国五，CO，CH，CxH的排放量都降低了50%以上，该标准设定的目的是降低污染物排放和环境污染，还有就是提升燃油成本，进而刺激新能源行业发展，如果新能源要想快速和长久发展，和燃油车必然会是一个此消彼长的关系。
那很多人肯定会有疑问，那我们现在计划买车或者换车的，到底要买国五还是国六排放的车呢？又有什么区别呢？我们先来说下，现在很多品牌的确推出了国六排放标准的新车，但价格方面，同级别的要比国五车要贵上1万甚至更多，国六现在已经有了要实施的消息，而满足国六排放的车价格更高。
很多人也发现了，很多车企纷纷降价，不仅是自主品牌，就连很多合资品牌也纷纷降价，国五的车正处于排放升级阶段，而且终端价格优惠很多，如果你的的确并不处在已经或即将实施国六排放标准，那么是完全可以考虑买国五排放的车的，因为国五淘汰也不是立刻就能执行的，没实施的的确至少要五年甚至更长时间，那时我们的新车估计已经到了报废年限了。所以说买国五的车还是很划算的。
不过有一点需要注意的是，国六标准来了，国五的新车贬值率肯定超高，反之就是保值率超低，所以说你心血来潮想换车时，那国五的车肯定贬值很厉害。
有一些的确是要提起注意的，比如海南、广东、河北、陕西的很多区域，已经发布了国六排放标准的时间，较之前发布的时间已经提前了，据悉，全国统一排放标准实施应该会持续到2023年左右，所以说，我们还有足够的时间来开国五排放标准的车。但如果你手里的资金富裕，还是可以考虑买国六排放标准的。
很多人都问，国六排放标准的车为何比国五排放的车要贵那么多呢？数据显示：以10万级车型为例，国6车辆相比于国5车辆大约贵1万元。那国六的车贵在哪里了呢？比如国六的车较国五的车相比，强化了喷油器和喷油系统，这套系统能提升燃油雾化，降低有害颗粒物排放，另外国六的车还有EGR废弃再循环系、GPF颗粒捕捉器，这些也都是降低排放物的系统。
因此国五的车升级为国六，不管是从技术投入和实际配置来说，都是需要很高成本的，俗话说：羊毛出在羊身上，这些成本肯定都需要买车的用户来买单的。因此这就是贵出来的钱。
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