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哈弗m6有自动挡的，哈弗m6分别采用的是1.5T自动挡和1.5T手动挡。哈弗m6自动挡车型采用的是蓝色字母车标，自动挡车型除了常规的驾驶模式之外，还拥有雪地模式和手动模式，手动模式通过向前或向后推动挡杆来实现升挡或降挡，手动模式会使发动机输出更大的动力，为车主带来驾驶乐趣。哈弗m6是哈弗旗下一款小型suv，该车的长宽高分别为4649mm、1830mm、1705mm，轴距为2680mm；其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。
2019哈弗m6自动档超值版巡航定速怎么设置?
开动马自达6自动挡汽车的具体操作步骤如下：
1、踩下马自达6的刹车踏板。?
2、按下马自达6的一键启动键。?
3、马自达6的仪表亮起，车辆启动。?
4、将马自达6的自动变速杆置于P位置，是马自达6长期停车档位。?
5、将马自达6的自动变速杆置于R位置，进入马自达6倒档模式。?
6、将马自达6的自动变速杆置于N位置，进入马自达6空挡。?
7、将马自达6的自动变速杆置于D位置，进入马自达6自动模式。?
8、轻轻地踩下马自达6油门，车辆就开动了。?
马自达6怎么驾驶？
哈弗m6定速巡航按钮图解如下：A启动/关闭按钮（CRUISE）、B恢复车速设定/加速按钮（RES/+）、C解除车色设定按钮（CANCEL）、D车速设定/减速按钮（SET/-）。启动定速巡航时，按压A（CRUISE）按钮，组合仪表上的指示灯点亮，调整至所需车速（不低于{ 40{公里/小时），按压{SET/-{按钮，当前车速被设定并保持此车速行驶。
哈弗m6定速巡航提高设定的车速，有以下三种方法：长按{RES/+{按钮，可持续提高车速，当达到希望的车速时，松开按钮即可；按压RES/+按钮，每次按压车速提高约1公里/小时；踩下油门踏板将车辆加速至所需车速，然后按压{SET/-{按钮以设定新的车速。
降低设定的车速，有以下三种方法：¤长按{SET/-{按钮，可持续降低车速，当达到希望的车速时，松开按钮即可；按压SET/-按钮，每次按压车速降低约1公里/小时；踩下制动踏板将车辆降低至所需车速（不低于40公里/小时），然后按压SET/-按钮以设定新的车速。
解除设定车速，有以下两种方法：踩下制动踏板或离合踏板；按压CANCEL按钮。建议避免在1挡进行巡航控制。只有在气候条件良好，行驶在畅通的高速公路上时，才可使用巡航控制系统。在诸如市区、蜿蜒道路、湿滑路面、大雨天或其他恶劣气候条件下，不建议使用巡航控制系统。在坡路上行驶时，禁止使用巡航控制系统 。上下坡行驶时，巡航控制系统不能维持设定的车速。
哈弗m6定速续航怎么开，m6定速巡航使用方法
哈弗m6定速巡航使用方法如下：A启动/关闭按钮（CRUISE）、B恢复车速设定/加速按钮（RES/+）、C解除车色设定按钮（CANCEL）、D车速设定/减速按钮（SET/-）。启动定速巡航时，按压A（CRUISE）按钮，组合仪表上的指示灯点亮，调整至所需车速（不低于{ 40{公里/小时），按压{SET/-{按钮，当前车速被设定并保持此车速行驶。
哈弗m6定速巡航降低设定的车速，有以下三种方法：¤长按{SET/-{按钮，可持续降低车速，当达到希望的车速时，松开按钮即可；按压SET/-按钮，每次按压车速降低约1公里/小时；踩下制动踏板将车辆降低至所需车速（不低于40公里/小时），然后按压SET/-按钮以设定新的车速。
提高设定的车速，有以下三种方法：长按{RES/+{按钮，可持续提高车速，当达到希望的车速时，松开按钮即可；按压RES/+按钮，每次按压车速提高约1公里/小时；踩下油门踏板将车辆加速至所需车速，然后按压{SET/-{按钮以设定新的车速。
解除设定车速，有以下两种方法：踩下制动踏板或离合踏板；按压CANCEL按钮。建议避免在1挡进行巡航控制。只有在气候条件良好，行驶在畅通的高速公路上时，才可使用巡航控制系统。在诸如市区、蜿蜒道路、湿滑路面、大雨天或其他恶劣气候条件下，不建议使用巡航控制系统。在坡路上行驶时，禁止使用巡航控制系统 。上下坡行驶时，巡航控制系统不能维持设定的车速。
自动档一般有P,R,N,D,3,2,1几个档位，\x0d\\x0d\P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）\x0d\R代表倒车档\x0d\N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用\x0d\D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换\x0d\3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况\x0d\2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档\x0d\1就是1档，此档时，变速箱就在一档。\x0d\自动档也有离合器，只不过是靠变速箱内的油压来控制，当某一个挡位达到换挡的要求时，油压也达到切开离合器的压力。\x0d\\x0d\手动档：主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作，手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。同样的车型手动档的车要比自动档的便宜。\x0d\\x0d\自动档：主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。换档时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”，剥夺了车与驾驶者的互动，制动性也不及手动档的车。但方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音，作为城市用车相当受欢迎。\x0d\\x0d\自动档的车比手动档的费油吗？\x0d\\x0d\一般来说，自动档车的液压传动损失要比手动档的大5%，也就是多耗5%的油，但不是绝对的，根据具体情况会有所差别。例如当市区发生严重塞车时，开手动档的车要不停地换档，摘档，做这些反复动作特别耗油；相反，自动档的车就不需要，因而比较省油。同时，油耗的大小还要结合车主的驾驶技术和行车习惯而定，如果车主是位驾车新手，很难掌握好换档时机，而频繁地起步、加速、刹车，就会比较费油，还有诸如车主有长时间停车却不熄火，车上经常载有重物，开车时喜欢超车、变道等习惯，要知道，变道比直线行驶要多耗油25%，这些都可能造成较高的油耗。\x0d\\x0d\手自一体]就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。这种变速方式可以将自动挡的简便舒适与手动挡的运动感受合二为一，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式。\x0d\\x0d\因为性能与技术方面都优于单一的手动挡或是自动挡，因此手自一体更多是装配在高档车中，即便是因为技术普及或是成本下降等诸多因素，手自一体也是配置在如帕萨特、索纳塔、马自达M6等中高档车型中。\x0d\虽然厂家在推广手自一体车型时都竭力宣传，溢美之辞令人心动。但一些消费者认为，手自一体在厂家宣传时过于花哨，有些不切实
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