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7.1铁路调图，时刻表发生变更，k512运营区间也由三亚--上海南缩短为海口--上海南
K512次列车（快速 有空调），始发站：海口；终到站：上海南；全程共有24个停靠站：
站序 车站 车次 到时 发时 历时 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座
1 海口 K512 ---- 23:50 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
2 徐闻 K512 02:48 02:50 02:58 -- -- -- -- -- 171/180 110/118/122 -- 46
3 湛江西 K512 04:07 04:14 04:17 -- -- -- -- -- 207/216 134/142/146 -- 70
4 茂名东 K512 05:56 06:00 06:06 -- -- -- -- -- 265/277 170/181/186 -- 88
5 阳春 K512 07:19 07:21 07:29 -- -- -- -- -- 307/321 197/209/215 -- 106
6 肇庆 K512 08:58 09:00 09:08 -- -- -- -- -- 349/364 222/235/242 -- 122
7 佛山 K512 10:14 10:20 10:24 -- -- -- -- -- 372/388 238/250/257 -- 133
8 广州 K512 10:54 11:10 11:04 -- -- -- -- -- 383/400 246/257/265 -- 138
9 韶关东 K512 13:18 13:24 13:28 -- -- -- -- -- 493/514 286/299/309 -- 162
10 郴州 K512 14:59 15:05 15:09 -- -- -- -- -- 554/579 317/331/343 -- 181
11 衡阳 K512 16:48 16:54 16:58 -- -- -- -- -- 600/628 346/362/373 -- 198
12 株洲 K512 18:19 18:40 18:29 -- -- -- -- -- 650/680 368/384/397 -- 211
13 萍乡 K512 19:38 19:42 19:48 -- -- -- -- -- 673/702 385/402/415 -- 222
14 新余 K512 21:06 21:10 21:16 -- -- -- -- -- 710/743 404/421/435 -- 233
15 鹰潭 K512 23:38 23:59 23:48 -- -- -- -- -- 772/806 446/465/479 -- 259
16 上饶 K512 01:14 01:18 25:24 -- -- -- -- -- 800/836 461/481/497 -- 268
17 衢州 K512 03:06 03:10 27:16 -- -- -- -- -- 838/875 477/497/513 -- 276
18 金华西 K512 04:05 04:11 28:15 -- -- -- -- -- 854/893 487/507/524 -- 283
19 义乌 K512 04:45 05:09 28:55 -- -- -- -- -- 865/903 494/515/533 -- 287
20 诸暨 K512 05:49 05:52 29:59 -- -- -- -- -- 880/918 505/525/543 -- 294
21 杭州南 K512 06:31 06:37 30:41 -- -- -- -- -- 892/932 513/535/552 -- 299
22 海宁 K512 07:56 08:00 32:06 -- -- -- -- -- 906/948 532/553/572 -- 310
23 嘉兴 K512 08:18 08:23 32:28 -- -- -- -- -- 922/964 532/553/572 -- 310
24 上海南 K512 09:32 ---- 33:42 -- -- -- -- -- 935/977 538/561/580 -- 313
列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含轮渡）运行，行程2539公里，途经上海、浙江、江西、湖南、广东、海南共5省1市，跨越琼州海峡，是海南岛连接中国东部的首趟直通列车。
K511/512次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至海南省会海口之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起正式开行，现由广州铁路集团长沙客运段沪海车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、京广铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含轮渡）运行，行程2539公里。
扩展资料：
列车自开行之日起采取18辆车厢编组，其中硬卧车11辆、硬座车4辆，软卧车、餐车和行李车各1辆，总定员1162人，使用具备机车供电DC600V直流电分散逆变技术的第三代中国铁路25G型客车。
机车在运行时同时向客车车厢输出DC600V直流电，各车厢使用逆变技术，逆变为AC380V、AC220V、AC110V交流电供客车使用，并在车底下有1个逆变器箱和1个充电机箱。采用PLC控制无主网络监控系统，实现全自动监控。此外，客车还配置有塞拉门、真空集便器和密封式风挡。
百度百科—K512次列车
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