网上科普有关“保定轿车限号”话题很是火热，小编也是针对保定轿车限号寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
随着大众帕萨特碰撞测试成绩的公布，着实让中保研在汽车圈火了一把，因为相比起国内其它测试机构，中保研的C-IASI碰撞测试更加严苛，它增加了主驾驶25%碰撞测试，在评测标准的严苛性方面和美国IIHS和欧洲E-NCAP有的一拼。
为什么中保研会火爆汽车圈呢？看看帕萨特就知道了。
在2019年12月，上汽大众帕萨特在C-IASI的主驾驶25%碰撞测试中获得了P的成绩，也就是最差成绩，一时间成为众矢之的，舆论抨击、老车主告状，全新帕萨特凭借“实力”刷了一大波存在感。
而显现在今年的1月的轿车销量榜中，帕萨特也尝到了苦头，跌出前15名，1月销量仅有1.36万辆，同比减少近50%，可以看出中保研一纸成绩单给帕萨特带来了巨大的影响。
而之所以帕萨特会成为众矢之的，是因为国人对大众这样的合资品牌一直抱有较高的信任度，尤其是德系品牌在安全方面的口碑更是由来已久。另外根据世界卫生组织（WHO）统计数据显示，中国每年因交通事故丧生的人数达三十万。
也就是说，每天就要因车祸死亡800多人，平均不到两分钟就有一个人成为路上亡魂。另有统计数据表明，在交通事故中，有?42%为侧面碰撞，侧面碰撞中约25%造成了重大伤亡，帕萨特的碰撞成绩能够造成如此大的连带反应也就不足为奇了。
而德系车更为安全的这一观点，主要是由于中国消费者一直以钢板厚度和帕萨特那厚重的关车门声音来评价一款车安不安全，结果日系车纷纷躺枪，自主汽车同样受到牵连。
所以钢板薄厚对于车身安全性真的有那么大有影响吗？
答案是否定的，因为车身上的钢板只能起到美观的作用，对车身结构的强度起不到任何的作用！车身上的钢板是覆盖件（蒙皮），看得见、摸得到的车身钢板一般都属于车身的外覆盖件，它起到的主要是外观装饰性、降低风阻系数以及减少风噪等作用
车皮厚的好处就是，低速碰撞时受损幅度小，维修成本低，但不能说钢板薄就是不安全，钢板厚就是安全。未来车身的材料趋势是复合材料，在一定情况下可以恢复原样，减少维修成本。所以没必要天天揪着车皮的薄厚来评判一辆车的安全系数高低。
而大部分人对汽车的了解基本都来源于媒体，在这种“无脑媒体”的影响下，久而久之，就会形成一些并不客观的判断，这些不客观在很大程度上限制了我们买车时的选择，当然也就无法帮助我们选择出预算内对自己来说最合适的车。
我们要知道消费者买车不像买IT产品，赶个时髦就行，车子是要在高速公路上开的，真正安全的汽车提供的不仅是一份安心，关键时候还能及时保护乘车人。接下来我们就盘点几款安全性让人放心的车型。
在欧洲和澳洲两大碰撞测试机构收获5星好评的上汽名爵HS
作为全球最权威汽车安全认证机构，Euro?NCAP（欧盟新车安全鉴定协会）是全世界最专业最严格的碰撞测试机构，从"成人乘员保护、儿童乘员保护、行人安全保护和安全辅助系统"四部分着手，全面检测车辆。
而名爵HS在Euro?NCAP的测试中，在驾驶员和乘客保护的得分分别为92%和81%，同时，其主动安全以及交通参与者保护的得分分别为76%和64%，其整体表现较为均衡，致使该车得到五分的好成绩。名爵EZS碰撞情况与其类似，同样为五星评级。
之所以能够取得斩获Euro?NCAP五星安全，就是因为名爵舍得在看不见的地方下功夫。
以名爵HS为例，其整车高强度钢超过65%，防撞钢梁选用热成型钢，能更好保护乘员安全；超强钢A柱和热成型钢B柱；在行人保护上，名爵HS优化发动机舱结构、采用行人碰撞保护系统，降低伤害，所以安全这东西真的不能用车皮厚度来衡量。
为安全砸了300亿的哈弗
早在今年2月19日，长城汽车保定工厂“哈弗百万?冠军荣耀”活动现场，长城汽车董事长魏建军就提出了大安全概念。据魏建军的介绍，到2020年，长城将投入300亿元为用户的安全埋单。
从一款新产品的研发开始，长城汽车就注入了研发安全理念，采用严苛的技术标准和安全碰撞评价体系，从安全角度出发。
比如全新哈弗H6车身采用了激光焊接技术，高强度钢占比超65%，同级别车型中鲜有的高性能四轮通风制动盘，搭配博世第九代ESP车身稳定系统，最大程度保证了在极限驾驶情况下车身的稳定性。
而哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰产品，不仅采用非承载式车身设计，带有独立的钢架大梁，底盘强度高，具有更好的耐冲击性和缓冲减震作用，对车身起到保护，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力。
更重要的是其车身采用环状包络骨架、冲击能量吸收车身结构、高刚度乘员舱设计。车架采用高强度钢板，应用率达到90%以上，这些都在无形之中为用户提供了安全保障。
又帅又安全的长安CS75?PLUS
作为自主品牌SUV中的佼佼者，长安CS75?PLUS凭借高颜值、高动力、高智能的形象排在了国产SUV车型销量前列。很多人不知道的是其在安全方面也下了很大功夫。
其车身构架所采用的高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上的重压，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性。前防撞横梁采用了成本更高的封闭型目字截面结构航空铝材料，具有更好的吸能和抗撞击性，在危机发生时最大程度保证乘员生存空间。
面对让帕萨特折戟的中保研测试，在正面25%偏置工况试验中拿到了G（优秀）的总体评价，同时车体结构也达到G。在时速50km/h侧面碰撞时，长安CS75?PLUS因气囊个数充分，有效保护了前后排乘员安全。
让帕萨特情何以堪的凯美瑞
上汽大众帕萨特的中保研碰撞测试成绩让人大跌眼镜，一向给人“坚固”印象的德系车安全性堪忧。与之形成鲜明对比的，是一贯以“铁皮薄”著称的日系选手——凯美瑞异军突起，在碰撞测试中成绩出色。
因为帕萨特作为德系车的代表之一，虽然也采用1500Mpa级别的热成型钢,但碍于成本的限制，仅在1-2处使用高强度钢。
但第八代凯美瑞在重要部位均采用1500Mpa级别，形成了“笼形”框架环绕车内成员，这种结构类似F1赛车采用的安全技术。并且全新第八代凯美瑞还大范围使用了重量更轻、强度更高、防锈能力也更强的超高强镀锌钢板（1180Mpa）。
帕萨特低配车型配备4气囊，高配是9气囊，雅阁配置4-6个气囊，新天籁全系标配6个气囊，不过，最厚道的还当属八代凯美瑞，全系标配10气囊。除了正面和侧面气囊外，还配上了少数豪华车才会配备的膝部气囊。
车辆的安全性与车辆架构有着很大关系，目前TNGA的优异成绩已经刷新了消费者对日系安全的认知，在中保研测试成绩中，目前TNGA架构的几款车型都具有不错的碰撞成绩，从小型SUV到中级车，这套架构的出现让丰田车型的安全性提升了不少。
最重要的还是我们的安全意识
其实安全碰撞测试成绩再高也只是一种参考价值，但不能起到决定性的作用。
目前酒醉入刑执行已久，但依然无法杜绝；超速罚款扣分，可超速驾车现象却永远无法根除。
所以我们要知道车辆的安全性再好，还是要人来驾驶，所以即使是你的汽车像坦克一样“坚不可摧”，也要系好安全带；与其纠结于哪个车系更安全，不如文明驾驶、不酒驾、不路怒，不管是开什么车，都要提醒自己：安全第一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
交警12123如何举报交通违章举报
近日，长城汽车公布了2019年销量报告。作为长城旗下最年轻的品牌，欧拉2019年累计销量38,865辆，同比增幅高达1005.69%。
欧拉是长城旗下首个独立的新能源品牌，创建于2018年8月20日。在同年的8月31日，欧拉推出了品牌首款车型——欧拉iQ。欧拉iQ是一款纯电动跨界车，拥有十分个性的外观，即使以现在的眼光看它也不过时，而且421公里的综合工况续航能力也不错。
不过欧拉iQ的市场表现并不算抢眼，上市后首月销量仅有700辆，至今为止销量最好的一个月2019年3月的销量也仅为3,000辆，全年为欧拉品牌贡献了超过1万的销量。当然，这和它跨界的定位有很大关系，毕竟主流市场还是常规的三厢轿车和SUV，而欧拉iQ则是在此之外给消费者提供个性之选，对于欧拉这样的新品牌来说，可以说是避其锋芒。
继欧拉iQ“试水”之后，2018年12月26日，欧拉品牌第二款产品——欧拉R1正式上市。欧拉R1定位于微型纯电动车，与奇瑞eQ1、比亚迪e1等车型是同一级别，都属于城市代步车。正是欧拉R1的出现，才成就了欧拉品牌2019年超过10倍的同比增长。
欧拉R1细分市场增速第一，“小动作”不断
欧拉品牌2019年累计销量38,865辆，其中有28,498辆来自于欧拉R1，凭借出色的销量成绩，欧拉R1成功挺进国内新能源汽车销量TOP10排行榜，并位居A00级纯电动车细分市场销量第三，成为同级别中增速最快的车型。
在上市前，欧拉R1就表现出了“爆款”的潜质，预售时777辆限量版车型在不到5分钟的时间内便被抢购一空，成为一款“出道及走红”的热门车型。欧拉R1上市初期的表现也十分喜人，2019年上半年持续四个月销量突破3,000辆，其中3月份销量更是超过4,000辆，跻身新能源车销量榜第六。
欧拉R1自上市以来一直“小动作”不断。在2019年3月31日，欧拉R1推出了女神版车型，在车身颜色上融入了“草莓红纯色”以及“珊瑚橙套白”两种新配色，看上去更加可爱。此外，欧拉R1女神版还增加了许多针对女性车主需求的配置，如EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定系统、主动刹车、LED日间行车灯等，受到了不少女性消费者的青睐。
8月27日，欧拉R1又推出了亲子版车型，这一次新车在外观配色上没有变化，但购车可赠送“随车安全礼包”，包含儿童安全座椅、行车记录仪、儿童智能手表等，并且还发起了“7天儿童守护打卡”计划，呼吁爸爸妈妈们每日打卡“陪伴孩子的场景”。
在2019年广州车展上，欧拉R1青春版也首次亮相，新车外观融入了绿色涂装，看上去更具活力。从欧拉R1推出的各种特别版车型可以看出，欧拉品牌对各用户群体的用车场景进行了深入洞察，让用户感受到欧拉品牌的年轻态度，以“用户在哪里，我们就去哪里”的态度拉近品牌与用户之间的距离。
唯·ME营用技术圈粉，让用户“带货”
欧拉打造了中国第一个纯电动专属平台——ME平台，也正因为此，欧拉受到了许多用户的认可。但欧拉并不满足于此，为了让更多的人对ME平台有更深入的了解，欧拉先后于深圳、西安两地开展“唯?ME营”活动，希望以此为契机，与广大用户共同探讨、打造高安全品质的纯电出行生活。
唯·ME营不仅帮助欧拉品牌进一步推广ME平台的硬核实力，让用户能够直观地感受新一代电动小车欧拉R1的高安全属性。同时，还为用户创建了一个交流和分享的平台，根据不同圈层人群的兴趣爱好，打造多种闲暇体验活动，如校园公益、亲子交流、美妆沙龙等。这样的方式能很好的为用户建立起品牌归属感，同时也增强了用户与品牌之间的感情，进而提升对品牌的信任度。基于此建立粉丝营销体系，最终实现流量和销量的转化。
R2跳票，或于2020年初上市
如上所说，欧拉在2019年一直以R1为核心，不断探索用户需求，推出更符合不同用车群体的车型。但我们也注意到，2019年欧拉并没有全新产品的引入。其实早在2018年北京车展上，欧拉就发布了一款名为欧拉R2的概念车，此前一直有消息说会在2019年上市，但最终它还是没有出现。
不过近期有官方消息表示，欧拉R2将于2020年年初上市。欧拉R2同样基于ME平台搭载，在外形上借鉴了概念车的设计，整车线条十分圆润，和R1的风格相似。欧拉R2的长宽高分别为3,625/1,660/1,530mm，轴距大致为2,490mm，据悉R2的综合续航里程不低于350km。
其实欧拉R2的尺寸并没有比R1大多少，依旧是一款微型纯电动车，不过新车的续航要比R1更长，而且外观设计也让人眼前一亮，更有新鲜感。此前在保定蜂巢能源的一次体验活动中，我们曾经近距离接触过欧拉R2，相比于欧拉R1，欧拉R2的实用性更强，更中性的风格对于男性消费者更有吸引力。
写在最后：
欧拉品牌之所以没有选择在2019年推出R2，是想打好基础，先通过R1打开市场，以精准捕捉用户需求、服务用户的理念，让不同城市、不同类型的消费者都能感受到欧拉的魅力，打造属于自己的用户群体，建立良好的口碑。同时，欧拉品牌也能从中吸取经验，为日后的布局提供有效的借鉴，从而提升新产品投放的效率。
从目前的效果来看，欧拉已经成功拉近了与用户之间的距离，甚至还出现了“欧粉”这样的专属称呼，有了粉丝作为后盾，相信欧拉未来的道路会越来越精彩。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车主指南车型库查违章用车工具
举报交通违法有奖励吗？12123如何举报违章车辆
时间：2020-11-13 作者：车主指南
举报交通违法会有一定的奖励，不过具体的奖励需要根据地方公布的奖励标准决定。举报后经过交警部门认定被举报人存在违法行为的，举报人可以得到一定的奖励，奖励金额在10元到5000元，不同的地方奖励不一样，而且还需要看举报的是什么违法行为，不同的违法行为奖励不一样。
12123如何举报违章车辆
目前交管12123APP还没有举报的功能，不过可以在交管12123上查询到举报电话，可以根据交管12123给出的举报电话进行举报。需要根据客服人员给出的提示方法进行举报，要把举报的违法行为说明，并且提交相应的证据，还需要提交违法行车辆的车牌号。最后需要等交警部门受理、调查、认定，如果经过交警部门查实的，可以得到相应的奖励。
举报时需要准备的证据
1、拍摄后存在违法行为车辆的照片、视频，而且需要清晰可见的违法事实。
2、在车内发现其他车辆违章的，拍摄时需要把车辆的车牌号、违法时间、违法地点等信息记录，越详细越好。
3、在车外发现其他车辆违章的，拍摄时需要把车辆的违法的照片、视频外，还需要把车辆的全貌、号牌、颜色、车型等车辆外观全景特征，以及违法行为发生的时间、地点（路段特征）等，不得少于1张。
支付宝举报车辆违章
1、目前支付宝的“随手拍举报”有部分城市开通，比如深圳、杭州等城市开通，可以根据需要进行举报。
2、打开支付宝APP进入到首页，找到“城市服务”的功能并且点击进入。
3、在里面寻找到“随手拍举报”，点击进入后，把需要举报的车辆信息和上传。
4、需要把相关的信息都填写清楚，并且或者视频也需要清楚，可以明显判定出车辆存在违章的情况。
5、填写信息和上传完成后，点击提交举报内容，最后等交警工作人员审核即可。
6、如果举报成功了还会有一定的奖励，具体需要根据地方交警部门的奖励标准决定。
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